Воздушное движение

Движение - это наземное движение, которое проходит от одной дороги к другой прохожими, в автомобильной или пешеходной форме. Воздух называется воздухом на возвышенной области неба, то есть воздушное движение - это поток постоянного движения, который происходит через воздух, который, как и наземное движение, требует постоянного мониторинга, контроля с помощью различных процедур, Строгая система правил и положений, которые Ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) и Международная организация гражданской авиации (ИКАО) в сотрудничестве с правительствами разных стран и авиакомпаниями, которые их составляют, установили множество правил. и нормы, которые они внедрили для развития повседневного движения авиационных компаний и туристических агентств.

Воздушное движение

Знание этих правил делает поток этих рейсов безопасным, они вовремя прибывают в пункт назначения и избегают воздушных трагедий с правильным толкованием и применением, а также обеспечивают правильную работу персонала, который составляет его вместе с различными департаментами; что основной и самый важный элемент всего этого управления - это эффективность и человеческое качество, профессионалы с базовыми и совершенными знаниями, способные минимизировать человеческие ошибки. Управление воздушным движением осуществляется авиадиспетчером, который играет важную роль в связи с его степенью эффективности, пропускной способности, эффективности и безопасности, поскольку он отвечает за управление движением самолетов или самолетов в небе или воздушном пространстве аэропорты. Одна из важнейших функций диспетчера заключается в том, что он должен выполнять свою работу безопасным, организованным и, прежде всего, быстрым способом, поскольку они становятся глазами капитанов полетов.

Различные поля диспетчеров полета или авиадиспетчеров, такие как: Наземный диспетчер (GND), который отвечает за обеспечение того, чтобы поток наземного самолета имел хорошее такси, находясь на взлетно-посадочной полосе, когда они едут. при посадке, как и на взлетно-посадочной полосе, быть активным, свободным и чистым. Диспетчер вышки (TWR) должен знать о воздушном судне в полете, взлетно-посадочной полосе и взлете, например, о вылете и заходе каждого воздушного судна, давать разрешение на взлет и предоставлять адекватную информацию о состоянии самолета. время, выполнение правил, называемых визуальными правилами (VFR), если есть какие-либо изменения на взлетно-посадочных полосах, таких как высота и скорость самолета, и следить за тем, чтобы он не превышал ограниченное воздушное пространство национальной безопасности. Контроллер захода на посадку (APP) контролирует пространство и отдает приоритет некоторым полетам и правилам полета, управляя высотой и расстоянием, которое несет каждое воздушное судно, информируя авиадиспетчера о местоположении, достигнутой высоте и Они ограничивают пространство, таким образом контролируя расчетное время посадки с использованием радара в качестве монитора или примерно полчаса полетов, которые дают ему название процедуры контроля. Авиадиспетчер (ACC) контролирует все воздушное пространство, устанавливая маршруты по маршрутным картам, управляя уровнем полета и его снижением при посадке, предоставляя лучшую информацию в случае потери самолета. проложить маршрут или исчезнуть с вашего радара; Таким образом он узнал свое последнее местоположение и высоту вместе со скоростью, которую он нес.

Рекомендуем

браузер
2020
кариотип
2020
Питательный
2020